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李長春，男，漢族，中共黨員，1986年11月出生，湖南省邵陽市人，2009年7月畢業(yè)于長沙理工大學港口航道與海岸工程專業(yè)，高級工程師，注冊一級建造師。從校園走出后，他扎根于施工一線，一步一個腳印，從一名普通的技術人員成長為經(jīng)驗豐富的項目總工，現(xiàn)任公司總工辦主管。先后被公司授予“路港新秀”、“路港杰出青年”、“先進工作者”等榮譽稱號，2020年7月，被授予集團 “先進工作者”稱號。

精心謀劃，創(chuàng)杯奪獎

2014年7月至2016年6月期間，他擔任G206東堯段02標項目總工，主持項目整體技術管理工作。該項目為亞洲開發(fā)銀行貸款項目，位于池州市東至縣，距離國家升金湖保護區(qū)15km，是池州市標準化建設示范工地。項目地形復雜多變，跨越六座山體，下穿銅九鐵路，上跨安景高速，是池州市第一條，也是當時在建唯一一條標準化建設一級公路示范工地，在質(zhì)量、安全、文明、環(huán)保等方面，施工要求非常的嚴格，但同時項目又是最低價中標，遠低于施工成本價。為保證項目質(zhì)量、安全、成本目標的實現(xiàn)，進場時，他與項目領導班子一起統(tǒng)籌謀劃，科學分析，進行《項目策劃》及《單因素源分析》編制工作，確定項目總體安排、質(zhì)量安全成本控制要點和相關保證措施；其次從《駐地建設預算清單》開始，嚴格預算項目成本，落實級配碎石自主加工、取消框格植草施工等二次經(jīng)營方案。他在前兩步的基礎上，又出色完成在140萬方石方爆破施工、85米高差高邊坡開挖施工、上跨安景高速梅公大橋和下穿銅九鐵施工、龍門吊架橋機等特種設備安拆架設等技術重難點方案編審和落實工作，實現(xiàn)了項目從開工到結(jié)束“零傷亡、零事故”任務，獲得了集團“安全文明示范工地”稱號，也得到安徽省外資辦、池州市公路局及東至縣委縣政府的高度評價，在2015年安徽省亞行貸款項目綜合考評中分別榮獲“施工單位第三名”和“先進集體”稱號，項目也實現(xiàn)了扭虧為盈。

2016年6月至2017年4月期間，他擔任G347普樅段LJ-06標項目總工，主持項目整體技術管理工作。G347普樅段項目全長61.75km，是銅陵市建市以來新建公路投資最多、里程最長、標準最高的國省干線公路項目，被省交通廳確定為安徽省國省干線公路品質(zhì)工程示范工程。為保證項目順利實施，他針對預制場、鋼筋加工廠龍門吊防滑移裝置進行改進，并據(jù)此獲得實用新型專利，得到了地方政府、業(yè)主、質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理等單位一致好評，項目辦還組織全線參建單位到項目觀摩學習。該項目獲得集團“安全文明示范工地”稱號，獲得銅陵市“優(yōu)良工程”和“銅都杯”榮譽，2019年該項目被銅陵市人民政府通報表彰，取得了良好的經(jīng)濟及社會效益。

刻苦鉆研，成果顯著

工作期間，李長春堅持“理論只有來源于實踐、作用于實踐，才會具有強大的生命力”，堅持方案完善、標準化手冊制定等技術質(zhì)量管理工作必須以法律法規(guī)、集團公司制度和項目實際為指導。工作中相繼協(xié)助完成公司技術質(zhì)量制度修訂，完成371項技術方案審核和定期項目技術檢查等工作；利用在項目管理實踐經(jīng)驗，完成方案、首件兩會制范本編制和多項技術總結(jié)工作；并積極在項目一線開展“危大工程方案培訓”及“新開工項目技術質(zhì)量綜合服務”工作；在項目管理和公司總體管理中，積極參與項目新技術研究和總結(jié)工作，主持獲得企業(yè)工法1項、國家專利2項、省級QC成果一等獎1項。主要完成獲得企業(yè)工法4項、國家專利2項。

 “學在經(jīng)常，做在日常，重在平常。每一次選擇、每一次勇往直前就是一次自我重塑的過程”。在未來的路途上，他將繼續(xù)用自己的不懈奮斗，為路港的明天貢獻力量。